Seat, la histórica marca de coches española, al borde de la desaparición

La histórica marca española Seat afronta una de las horas más delicadas de sus 76 años de historia. El consejo de supervisión del Grupo Volkswagen se reúne este viernes para analizar un amplio plan de ajuste global que, según diversas informaciones adelantadas por medios alemanes y confirmadas por fuentes del sector de la automoción, contempla la desaparición progresiva de Seat como marca de coches antes de finales de 2029.

La propuesta forma parte de la profunda reestructuración impulsada por el consejero delegado de Volkswagen, Oliver Blume, para hacer frente a la creciente competencia de los fabricantes chinos, la caída de ventas en mercados clave y la presión sobre la rentabilidad del negocio europeo. Entre las medidas en estudio también figuran posibles cierres de plantas en Alemania y miles de recortes de empleo en todo el mundo.

Según la documentación preparatoria de la reunión, adelantada por la publicación económica alemana WirtschaftsWoche y recogida por varios medios europeos, Seat dejaría de formar parte de la estrategia del grupo para 2030, concentrando Volkswagen sus esfuerzos en Cupra, la marca nacida en España que ha registrado mayores márgenes y crecimiento en los últimos años.

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La posible desaparición de Seat tendría un fuerte impacto simbólico e industrial para España. Fundada en 1950 y controlada por Volkswagen desde 1990, la compañía ha sido una de las grandes referencias de la industria automovilística nacional, con modelos icónicos como el 600, el Ibiza o el León. En caso de aprobarse el plan, la planta de Martorell seguiría teniendo un papel clave dentro del grupo, centrada principalmente en la producción de vehículos Cupra y otros modelos de Volkswagen.

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