Impacto España Noticias
La Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil ha registrado este viernes las instalaciones de Adif en el marco de una investigación de la Fiscalía Europea por un posible fraude con fondos de la Unión Europea destinados a la renovación de los sistemas de seguridad de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.
La investigación se centra en contratos relacionados con la modernización de los sistemas de seguridad, señalización y comunicaciones de esta línea ferroviaria, en la que se produjeron los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Urda (Toledo), que han dejado un balance conjunto de 115 fallecidos.
La Fiscalía Europea ha abierto de oficio las diligencias y las pesquisas afectan a Adif, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y el Tribunal de Cuentas. Los agentes de la UCO han acudido a primera hora a estas instalaciones para recabar documentación e información sobre los contratos investigados.
Uno de los principales contratos bajo la lupa fue adjudicado por Adif a la multinacional francesa Thales por 77,5 millones de euros. El proyecto incluía, entre otras actuaciones, la sustitución del sistema de seguridad LZB por el sistema europeo ERTMS.
El interés de los investigadores por este contrato se ve reforzado por el hecho de que el sistema LZB falló en el accidente ferroviario de Urda, ocurrido el pasado 28 de octubre. La Fiscalía Europea trata de determinar ahora si existieron irregularidades en la contratación, ejecución o utilización de los fondos europeos destinados a mejorar la seguridad de la línea.
Esta investigación se suma a otra abierta desde marzo sobre posibles irregularidades en contratos de Adif para la renovación de los desvíos de la línea Madrid-Sevilla, adjudicados en 2021 y 2023. Aquellas pesquisas están relacionadas con empresas investigadas por presuntos amaños de contratos en el caso Koldo.
El nuevo registro de Adif se produce, además, un día después de otro operativo de la UCO contra una presunta trama de amaño de contratos de obra pública vinculada al caso Koldo. En esa operación también se practicaron registros en instalaciones de Adif.
La investigación de la Fiscalía Europea deberá determinar si hubo fraude en el uso de fondos comunitarios o irregularidades en los contratos destinados a modernizar la seguridad del AVE Madrid-Sevilla. El foco se sitúa especialmente sobre la sustitución y funcionamiento de los sistemas de protección ferroviaria en una línea marcada recientemente por dos graves accidentes.
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