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  - "Accidente Adamuz"
  - "Alberto Núñez Feijóo, PP"
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  - "Óscar Puente"
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# Puente publica más de 3.300 tuits desde Adamuz, centrados en atacar a Feijóo y rivales

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**Óscar Puente**, ha publicado más de 3.300 mensajes en X desde el 18 de enero, día del accidente de Adamuz. La cifra sale de un cálculol, que lo ha estimado a partir de lo que el propio ministro dijo hace una semana en una entrevista televisiva: que escribe**«entre 12 y 20 tuits al día»** y que le parece**«poco»** porque se tiene «que contener».

Según ese análisis, la cuenta del ministro funciona como un perfil de partido. Feijóo, el líder del PP, es el destinatario principal de sus críticas, con hasta una decena de tuits diarios. Entre los adjetivos que le dedica figuran**«inútil» e «imbécil»**. El martes escribió: «A su lado Hernández Mancha parece Adenauer». Las descalificaciones han alcanzado también a **Isabel Díaz Ayuso**,**Felipe VI**, **Javier Milei** y al socialista **Eduardo Madina**.

El recuento ofrece ejemplos concretos. En las 24 horas previas al accidente de Urda, Puente dedicó 12 tuits a Feijóo, tres a elogiar a Lula y dos a criticar al alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero. El 21 de octubre, con Milei de visita en España, escribió 13 mensajes contra el presidente argentino.

Ese día es también el último en que el ministro publicó algo sobre una licitación y sobre obras de su departamento. Los contenidos institucionales aparecen sobre todo los martes, cuando destaca obras aprobadas en el Consejo de Ministros.

El análisis habla de **«cierta parálisis ejecutiva»** y recuerda que el sistema de seguridad ERTMS en la línea Madrid-Sevilla acumula diez meses de retraso. Sostiene que ese sistema habría evitado el accidente y que el Gobierno no ha exigido tenerlo activo tras Adamuz.

Técnicos de Adif denuncian que el Gobierno sabía que el sistema LZB de la línea Madrid-Sevilla está obsoleto

En sus comparecencias, Puente ha defendido su gestión. En el Senado afirmó, ante las críticas del PP:**«Les molesto no porque no haga bien mi trabajo sino justo por lo contrario, porque lo hago muy bien»**. Admitió que «no existe la seguridad total ni el riesgo cero», aunque dijo que España está «cerca».

Una senadora de Vox le recordó su frase de 2024 «El ferrocarril vive en España el mejor momento de su historia». El ministro se limitó a asentir. Desde Adamuz la ha matizado: dice que se refería al aumento de viajeros.

Cinco días después de Adamuz, el 23 de enero, pidió «tranquilidad» y calificó de «bajísima» la probabilidad de otro accidente similar. Después se produjo un nuevo choque entre un Iryo y un tren de Renfe en la misma vía entre Madrid y Andalucía. Días más tarde, preguntado por el miedo de algunos pasajeros a viajar en tren, respondió: «El miedo es libre».

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