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La Unidad Orgánica de Policía Judicial (UOPJ) de Córdoba ha informado a la juez del tribunal de Instancia Plaza 2 de Montoro, que instruye la causa sobre el accidente de Adamuz, no ha encontrado todavía las cajas negras del tren Iryo accidentado en Adamuz (Córdoba) el pasado 18 de enero. Han encontrado entre un amasijo de hierros los armarios que iban junto a las citadas cajas negras, llamadas registradores Deuta, pero no los registradores.
Un registrador Deuta es un registrador de datos de eventos ferroviarios, comúnmente conocido como la «caja negra» de un tren. Es un dispositivo tecnológico fabricado por la empresa alemana Deuta-Werke, de ahí su nombre, diseñado para monitorizar, almacenar y proteger de manera continua toda la información crítica durante los trayectos de los ferrocarriles.
El oficio entregado por la Guardia Civil el pasado 27 de octubre recoge que «ante el resultado negativo que se obtuvo durante la primea búsqueda de los registradores DEUTA, realizada el pasado 14.10.2026, con fecha de 23.10.2026 se lleva a cabo una segunda búsqueda en las instalaciones de la empresa (…) situado en la localidad de Dos Hermanas (Sevilla), lugar donde se acumulan los restos achatarrados del tren Alvia».
Explican los dos agentes de la Guardia Civil que asistieron a la búsqueda que se empleó en la misma «un operario para manejar una grúa tipo pulpo de la empresa (…), donde se procede a ir cogiendo restos del tren con el pulpo para posteriormente depositarlos y esparcirlos en zona segura para que estos puedan ser inspeccionados de manera minuciosa por los técnicos de ACTREN». Esta empresa es la encargada del mantenimiento ferroviario.
Los agentes añaden que tuvieron que llamar a un segundo operario por el volumen de 350 toneladas que había que mover. Finalmente, «se localizan dos armarios de conexiones que se encuentran tras los registradores Deuta dentro del tren Alvia, pero no los citados registradores».
Los agentes aportan a la juez instructora fotografías «aportadas por los técnicos de Actren» que recogen la «ubicación exacta de los registradores Deuta en el interior de un tren Alvia (…). Destacándose como los registradores Deuta no se encuentran integrados dentro del armario de conexiones, si no que se encuentran acoplados mediante una escuadra/pletina a una puerta de material de poliéster en los coches nº 1 y nº 4 (uno en cabina y otro en cola)».
En cualquier caso, los Deutan no han sido encontrados aunque los investigadores hallaron una cartera monedero, «en cuyo interior se encuentra documentación personal (tarjeta sanitaria y de transportes) a nombre de Amalia (…), así como también, dinero en efectivo (11,25 euros)».
Los agentes la encontraron como pasajera del Alvia y «nos transmite que se ha personado como parte en la causa, por lo que se remiten dichos efectos en sobre cerrado junto al presente escrito», recoge el oficio.
El accidente de Adamuz tuvo lugar el 18 de enero de 2026 cuando un tren Iryo que iba de Málaga a Madrid descarriló a la altura de la localidad cordobesa de Adamuz. De frente llegaba un tren Renfe Alvia 2384 que hacía el recorrido Madrid–Huelva. El accidente se cobró 46 víctimas mortales.
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