Impacto España Noticias
Comienzan a llegar los primeros movimientos judiciales por el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz en el que han fallecido 42 personas.
Vox ha presentado una querella ante el Juzgado de Instrucción de Montoro contra Isabel Pardo de Vera, expresidenta de Adif, y contra el actual presidente, Luis Pedro Marco por presuntos delitos de homicidio imprudente; tráfico de influencias; fraude y exacciones ilegales, en su vertiente de intervención fraudulenta en contrataciones públicas. Al mismo tiempo, solicitan que declare en calidad de testigo el ministro Óscar Puente y el exministro de Transportes, José Luis Ábalos, entre otros.
La formación liderada por Santiago Abascal ha tomado esta decisión al considerar que los hechos son "extremadamente graves" e inciden en que, independientemente de las distintas causas y de la autoría inmediata que pudiera haber causado el accidente, existe una "gravísima negligencia en la falta de mantenimiento y cuidado de las vías ferroviarias".
En la querella, destacan como la pérdida de vidas, las lesiones de víctimas, y la restitución de la confianza de los usuarios en la utilización del tren obligan a la investigación a analizar de forma exhaustiva la situación y evolución previa del estado de la red ferroviaria en todo el trayecto.
También ven clave llevar a cabo un análisis de mantenimiento de la infraestructura, procedimiento de toma de decisiones, adjudicación y la ejecución de la contratación pública al respecto, las personas intervinientes y beneficiadas en las mismas, y el cumplimiento de los procedimientos de seguridad y salud.
Tal y como exponen, "es innegable obviar los diferentes avisos que se han producido a lo largo de los últimos meses (incluso años) en referencia a las incidencias y averías que se han producido en el tramo donde ha sucedido el brutal accidente: por parte de los maquinistas, el sindicato SEMAF, InfoAdif y numerosos usuarios".
La querella de Vox se suma a la de Liberum, presentada el pasado 20 de enero. En esta ocasión, iba dirigida contra altos cargos de Adif y un director de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) por presuntos delitos de homicidio por imprudencia grave, lesiones por imprudencia grave y otro contra los derechos de los trabajadores.
La denuncia detallaron que el pasado 8 de agosto, el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF), a través de su Secretario del Área Técnica, "remitió una comunicación formal y fehaciente a los hoy denunciados" en la que manifestaban su "profunda preocupación por el estado general de las líneas, y en particular de la 010, 030, 040 y 050 de la red de Alta Velocidad".
En concreto, apuntan a que en dicho comunicado se alertaba de la existencia de "cantidad de baches, garrotes, descompensación en la catenaria, etc.", que estaban produciendo una "falta de confortabilidad y fiabilidad en los viajes" y una "degradación profunda y acelerada en el material rodante, causando frecuentes averías". Asimismo, se dejaba constancia de que los maquinistas reportaban estas incidencias "diariamente a los Responsables de Circulación ADIF, sin que se tome ninguna medida".
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