Oscar Puente, PSOE

La alta velocidad registra un descenso del 16,8 % de viajeros hasta mayo y encadena cinco meses consecutivos de pérdidas en 2026

Pedro Sánchez ante un espejo incómodo, convirtiéndolo formalmente en el primer presidente de la historia de la democracia española cuya cónyuge es enviada al banquillo de los acusados en el marco de una investigación por corrupción sistémica

El sistema acumuló entre enero y marzo 7,9 millones de pasajeros, un 21,3% menos que en el mismo periodo del año anterior

No se evidencia en los datos analizados que existan anomalías en ninguno de los dos trenes implicados antes del segundo 19:43:33, momento en el cual el coche 6 del tren Iryo circula a la altura del punto de rotura del hilo exterior de la vía 2

Durante su comparecencia, el directivo ha insistido en que cualquier defecto crítico detectado previamente fue corregido, mientras que los de menor gravedad quedaron bajo vigilancia constante

El escrito se basa en un informe de la Guardia Civil que recoge actuaciones sobre material probatorio ya intervenido y precintado que «no contaban con autorización judicial expresa ni con supervisión de los responsables de la custodia«

Es decir, que le ordenaron sustituir piezas diferentes a las que se habían dañado durante la tragedia. «Dicha sustitución se realizó en la madrugada del 13/02/2026 aprovechando que se disponía de los medios humanos (…) y materiales necesarios para sustituir un cupón de 42 metros»

Se trata de la última persona herida del accidente ferroviario que todavía se encuentra en un centro sanitario de Andalucía y permanece estable dentro de la gravedad

Según los documentos, Adif terminó cambiando la vía sin seguridad en la noche del 4 al 5 de marzo, pero en ningún momento avisó a la jueza, lo que ha motivado que pida explicaciones

La investigación se centra ahora en la rotura de carril o de la soldadura de la vía como causa más probable del siniestro, basándose en los indicios técnicos recabados en las semanas posteriores al accidente

El Ministerio de Transportes ya detectó meses antes del accidente posibles irregularidades en las soldaduras del tramo ferroviario de Adamuz, una circunstancia que ahora cobra relevancia 

Desde ADIF, su presidente, Luis Pedro Marco de la Peña, ha reconocido que hubo correcciones posteriores en la documentación e incluso la retirada de elementos de la vía sin autorización judicial

El presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, ha reconocido en el Congreso que sus técnicos actuaron sin "autorización expresa" de la jueza para retirar vías y trozos de soldaduras del tramo ferroviario donde se produjo el accidente de Adamuz

El informe con fotos de golpes y trazas metálicas ya está en manos de la juez de Montoro para esclarecer el descarrilamiento que dejó 46 muertos

Según este análisis, cerca del 52% de las vías muestra daños de consideración, mientras que unos 33.966 kilómetros —alrededor de un tercio del total evaluado— necesitan una reconstrucción inmediata debido a problemas estructurales

Según la versión trasladada al juzgado, uno de los carriles instalados no coincidía con los reflejados en la documentación de entrega, lo que implicaba la ausencia de respaldo documental sobre su origen y certificación

El accidente de Adamuz adquiere una nueva dimensión. La Fiscalía Europea ha abierto una investigación para determinar si hubo un uso fraudulento de los fondos comunitarios destinados a reparar el tramo donde se produjo el accidente

Un informe técnico ha detectado una "caída de tensión en el circuito de la vía", lo que es compatible con la rotura de la vía que causó el accidente

Renfe prepara una red paralela de autobuses para averías, obras y el clima extremo

La inversión en infraestructuras públicas en España sigue lejos de los niveles previos a la crisis financiera y muestra signos claros de estancamiento

El motivo principal de estas limitaciones está relacionado con el estado de la infraestructura. Más de 600 de ellas se deben directamente al deterioro de la vía

Castillo señaló además que las reducciones de velocidad aplicadas recientemente en varios tramos de la red española suponen un «reconocimiento implícito de la urgencia de la renovación»

Así, la CIAF se habría dado cuenta que los datos existentes entre uno de los informes, realizado tras la tragedia, y los datos disponibles hasta entonces con la informaciones previas al suceso, concretamente del año 2025, no serían coincidentes

El escenario planteado por la Policía Judicial sugiere una posible obstrucción a la justicia o, al menos, una falta de diligencia alarmante en la entrega de documentación